凡事预则立不预则废，只有更好了解当下的潮流，才能掌握企业的大方向。为了适应当今时代深刻变化的市场趋势，促进企业长远发展的迫切需要，必须得增强居安思危意识，安而不忘危,存而不忘亡,治而不忘乱，才能长久存于这个行业中。以前的车的原材基本都是用铝制品的，这是重量级的汽车，但当下车用市场需求已转向重量更轻车辆了，这将导致车用原料向更轻质化发展。轻型车辆市场对树脂如尼龙66、聚丙烯、聚氨酯等和其他工程塑料的需求量非常大，基本占领整个市场的一半。那么，用塑料做汽车材料有哪些优势呢？我认为可以从几个方面来阐述。
    （1）首先，减轻车体的重量是使用汽车材料应用塑料的最大缘由。轻量化日渐成为汽车业追求的目标，塑料在此方面远远领先于其他材料。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2， 而金属用料基本都是远远超过2,。这使塑料成为汽车轻量化的首选材料。尼龙66通常是被应用在油门拉杆，气流阀，交流发电机，机油嘴盖，这些主要都是利用了PA66本身的特性，使得产品耐冲击高，耐油性，耐化学性等，另外，尼龙66是一种比较轻的材料。
    （2） 其次，塑料成型较为容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。例如进气气管用钢板加工，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而使用塑料可以一次成型，工序较为简单，精度有保证。
    （3）   最后，熟悉塑料应该知道，塑料中有弹性体材料的，利用弹性体的料制品的弹性变形特性能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到保护作用。因此，前后保险杠、车身装饰条都采用塑料材料，以减轻车外物体对车声的冲击力。现代汽车上都采用塑化仪表板和方向盘，以增强缓冲作用另外，塑料还具有吸收和衰减振动和噪声的作用，可以提高乘坐的舒适性。
       近来一段时间, 很多媒体对汽车行业一直在如火如荼地报道”新能源汽车”的新闻。看来,新能源汽车的春天已经要到了, 它日益在汽车界崭露头角了。据数据统计，上半年，我国新能源汽车销量超过美国，成为全球新能源汽车第一大市场。今年上半年，我国新能源汽车生产76223辆，销售72711辆，同比增长猛烈。不能不说新能源汽车是一个香饽饽的市场了。有专家暗示，我国新能源汽车产业在国际上的竞争力已大大提升了，与美国、德国等大国间差距正在慢慢拉近距离。另外，我国电动汽车标准体系进一步完善，向国际标准化组织提交的直流充电国际标准提案已正式发布。我们新能源汽车有望在未来几年追上其他大国的差距，甚至超过他们。
       最近这几年，我们国家新能源汽车生产销售迅猛增长， 政府也在大力扶持政策的协同效果充分显现。市场上以电动汽车为代表的新能源汽车质量日益上升，性能日趋成熟，产品数量、种类逐渐增多，消费者的可选择性不断加大。新能源汽车的进步除了用新能源上，它的整体灵魂上也进行了一些改动。以前汽车比较喜欢用的铝制品，很多汽车零件都是用了铝制品，如：水箱，蒸发箱，进气气管等。铝合金的密度本身很大的，导致产品很笨重。现在更多推出了使用PA66+填充料的原材料。
       PA66为什么能被应用在汽车行业，这与它自身的特性离不开的。它的特性很多，但主要是取决于它的两个特性：一是PA66的高结晶性，高结晶性使得PA66拥有了比其他塑料原料更优秀的耐热性和高刚性；二是：它的耐磨性和耐冲击性非常好。使得它可以用在汽车一些耐摩擦的零件上。另外，PA66添加一些填充料后，也就是改性尼龙pa66，性能更上一层，例如加上玻璃纤维（GF），使得材料的刚性，韧性更好。现在用PA66原料代替铝合金已经成为了一个大潮流，不仅因为本身的特性满足汽车部件的要求，更因为PA66原料成本更低。